電気・電子・制御設計の求人検索結果｜誇高（株式会社富士誇運営）

回路設計・システム設計・光学技術組込制御設計半導体設計電気・通信工事その他電気電子

管理番号	R2-060ss
会社名	スタッフサービス　エンジニアリング事業本部
勤務地	地域限定（神奈川県・東京都・千葉県・埼玉県・栃木県・群馬県・茨城県） ※転勤あり
応募対象	※内定後3ヶ月以内に入社可能な方が選考対象となります。【必須スキル】・機械設計／組込開発／電気・電子設計／情報処理のいずれかのご経験・高卒以上
仕事内容	【機械・機構・金型の設計開発】【電気・電子回路の設計開発】【組込・ソフトウェア開発】のプロジェクト組織の拡大に伴う技術社員のマネジメント業務を行って頂きます。 ※マネージャー候補としての募集ですが、将来の幹部候補として支店やエリアのTOPを　目指すことも可能です。 ※技術社員は、数名から数十名です。【機械・機構・金型の設計開発】・自動車、家電、携帯、ロボットなどの機械、機構、構造設計・自動車や家電、精密機器の実験、評価、テスト業務【電気・電子回路の設計開発】・回路、制御システム、電気配線、電源、モーターなどの電気設計・デジタル/アナログ/高周波回路の設計開発業務【組込・ソフトウェア開発】・組込系ソフト開発・制御プログラム開発・二輪車用ECUの組込開発業務【年収UP実績】・30代後半（前職：スタンレー電気株式会社）　　　　　　610万円　→　703万円・30代前半（前職：住友電装株式会社）　　　　　　　　　690万円　→　747万円・40代後半（前職：日産オートモーティブテクノロジー）　850万円　→　977万円・50代前半（前職：長城日本技研株式会社）　　　　　　　920万円　→　977万円・50代後半（前職：コンティネンタル・オートモーティブ）800万円　→　895万円 ※残業20時間/月想定＜配属先の一例＞・自動車部品メーカーにてエンジン開発に関する生産技術・自動車メーカーにて電動車両のEVコンポ部品の開発設計・自動車部品メーカーにてモデルチェンジに伴うインパネ設計・電機メーカーにて各種実装基板の回路設計・重機械メーカーにてロケット、衛星の開発に関する機能試験装置設計・自動車用ワイヤーハーネスメーカーにてECUの組み込みソフトウェアの仕様検討・設計＜本求人への応募者実績＞・トヨタ自動車・三菱自動車工業・日産自動車・住友電装・コンチネンタルオートモーティブ・本田技研工業・デンソー・・・など自動車メーカーや部材メーカーの方が多数応募しています。【主要取引先】 IHI、アイシン・エィ・ダブリュ、旭化成、いすゞ自動車、AGC、オリンパス、川崎重工業、京セラ、クボタ、ケーヒン、神戸製鋼所、コニカミノルタ、コマツ、 GSユアサ、JFEエンジニアリング、ジャパンディスプレイ、SUBARU、住友化学、住友ゴム工業、住友電装、セイコーエプソン、ソニー、ダイキン工業、ダイハツ工業、武田医薬品工業、帝人、デンソー、東芝、東レ、TOTO、トヨタ自動車、ニコン、日産自動車、日本製鉄、日本電気、パイオニア、パナソニック、P&G、日立製作所、日野自動車、富士通、富士フイルム、ブリヂストン、古河電気工業、本田技研工業、マツダ、三菱重工業、三菱電機、明電舎、ヤマハ発動機、LIXIL、リコー、ルネサンスエレクトロニクスなど（敬称略、50音順）

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回路設計・システム設計・光学技術組込制御設計半導体設計電気・通信工事その他電気電子

想定年収 700万円～1000万円

管理番号	R2-058ss
会社名	スタッフサービス　エンジニアリング事業本部
勤務地	地域限定（愛知県、岐阜県、三重県、静岡県） ※転勤あり
応募対象	※内定後3ヶ月以内に入社可能な方が選考対象となります。【必須スキル】・機械設計／組込開発／電気・電子設計のいずれかのご経験・高卒以上
仕事内容	【機械・機構・金型の設計開発】【電気・電子回路の設計開発】【組込・ソフトウェア開発】のプロジェクト組織の拡大に伴う技術社員のマネジメント業務を行って頂きます。 ※マネージャー候補としての募集ですが、将来の幹部候補として支店やエリアの　TOPを目指すことも可能です。 ※技術社員は、数名から数十名です。【機械・機構・金型の設計開発】・自動車、家電、携帯、ロボットなどの機械、機構、構造設計・自動車や家電、精密機器の実験、評価、テスト業務【電気・電子回路の設計開発】・回路、制御システム、電気配線、電源、モーターなどの電気設計・デジタル/アナログ/高周波回路の設計開発業務【組込・ソフトウェア開発】・組込系ソフト開発・制御プログラム開発・二輪車用ECUの組込開発業務【年収UP実績】・30代後半（前職：スタンレー電気株式会社）　　　　　　610万円　→　703万円・30代前半（前職：住友電装株式会社）　　　　　　　　　690万円　→　747万円・40代後半（前職：日産オートモーティブテクノロジー）　850万円　→　977万円・50代前半（前職：長城日本技研株式会社）　　　　　　　920万円　→　977万円・50代後半（前職：コンティネンタル・オートモーティブ）800万円　→　895万円 ※残業20時間/月想定＜配属先の一例＞・自動車部品メーカーにてエンジン開発に関する生産技術・自動車メーカーにて電動車両のEVコンポ部品の開発設計・自動車部品メーカーにてモデルチェンジに伴うインパネ設計・電機メーカーにて各種実装基板の回路設計・重機械メーカーにてロケット、衛星の開発に関する機能試験装置設計・自動車用ワイヤーハーネスメーカーにてECUの組み込みソフトウェアの仕様検討・設計＜本求人への応募者実績＞・トヨタ自動車・三菱自動車工業・日産自動車・住友電装・コンチネンタルオートモーティブ・本田技研工業・デンソー・・・など自動車メーカーや部材メーカーの方が多数応募しています。【主要取引先】 IHI、アイシン・エィ・ダブリュ、旭化成、いすゞ自動車、AGC、オリンパス、川崎重工業、京セラ、クボタ、ケーヒン、神戸製鋼所、コニカミノルタ、コマツ、 GSユアサ、JFEエンジニアリング、ジャパンディスプレイ、SUBARU、住友化学、住友ゴム工業、住友電装、セイコーエプソン、ソニー、ダイキン工業、ダイハツ工業、武田医薬品工業、帝人、デンソー、東芝、東レ、TOTO、トヨタ自動車、ニコン、日産自動車、日本製鉄、日本電気、パイオニア、パナソニック、P&G、日立製作所、日野自動車、富士通、富士フイルム、ブリヂストン、古河電気工業、本田技研工業、マツダ、三菱重工業、三菱電機、明電舎、ヤマハ発動機、LIXIL、リコー、ルネサンスエレクトロニクスなど（敬称略、50音順）

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組込制御設計

想定年収～1300万円 ※経験・能力・前給などを考慮し、社内規定により決定します。

管理番号	R3-849㎜
会社名	三菱自動車工業株式会社
勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切１番地
応募対象	【必須案件】・高専卒・大学卒業以上・課長職以上でのマネジメント経験　（係長クラスでもマネジメント人数が5名以上の場合は要相談）・チームとしてプロジェクトを遂行・リード・マネージする能力・課題解決能力、判断能力・コミュニケーション能力・TOEIC600点以上・自動車免許（MT） ※制御開発経験があれば異業界からの応募も可能です【歓迎案件】・自動車完成車または部品メーカーでの業務経験（技術的分野/領域として、電子制御システム開発経験）・管理職経験（現職/前職で課長職以上）
仕事内容	【部役割】・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための　周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発・自動運転、先進運転支援システムに関連するソフトウェア開発【入社後の担当領域】・上記業務に係るとりまとめ業務、マネジメント業務【やりがい】・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて　車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う。・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で　自己の能力を最大限発揮できる。・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する　将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる。

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組込制御設計

想定年収～1300万円 ※経験・能力・前給などを考慮し、社内規定により決定します。

管理番号	R3-549㎜
会社名	三菱自動車工業株式会社
勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切１番地
応募対象	【必須案件】 ■高専卒・大学卒業以上 ■共通要件・HMI、コネクティッドサービスの先行開発提案および推進経験3年以上・3名以上のグループリーダー経験 ■以下管理職での採用の場合必須・TOEICスコア600点以上・課長職以上でのマネジメント経験　【歓迎案件】 ■量産開発および先行開発経験 ■自動車業界でのシステム開発経験 ■部署間を横断する調整業務の経験 ■画像認識AI関連の開発経験 ■人間工学または生体工学の知見 ■TOEIC700点以上
仕事内容	【部Mission】将来技術開発につながる市場動向の分析技術戦略作成取りまとめと先行技術開発推進管理次世代車両の先行開発【部概要】将来の開発車両につながる先行技術を企画、開発する部署・次世代車両の先行開発・先進技術の情報を社内外から広く調達、理解・技術の組み合わせにより付加価値の高い技術戦略を提案、具現化【採用背景】 UX領域の先行技術開をリードする人材の強化【入社後の担当領域】先行開発業務のとりまとめを担当頂きます。数年後の実車搭載を目指した魅力的なユーザーエクスペリエンス（UX）のコンセプト立案・開発・評価【具体的には】・次世代のHMI、コネクティッドサービスの先行開発提案および推進・先行開発業務のとりまとめ・管理業務（予算、勤怠管理等）【やりがい・成長できる点】・自らの提案で、自社製品の競争力向上に貢献し、　世界中のお客様に笑顔を届けられる「達成感」を得られる・様々な技術を理解しながら目的に合わせた技術開発を提案できるようになる・先端技術に携わりつつ、先行開発のマネジメント経験をつむことができる　将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる

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回路設計・システム設計・光学技術組込制御設計

想定年収～880万円 ※経験・スキルを考慮し入社前に提示します。 ※待機中も基本給、各種手当に変動ありません。

管理番号	R2-055vs
会社名	株式会社VSN
勤務地	関東・中部・関西の大都市圏 ※技術レベルに応じた、勤務エリア限定制度有り
応募対象	【必須案件】・組込開発、回路設計、機械設計などモノづくり系エンジニアの経験をお持ちの方【このような不安をお持ちの方、是非参加下さい】・コロナ禍で所属企業が経営不振。今後どうしていいかわからない方・AI化が進んだら、技術が衰退するのでは？とご不安な方・終身雇用はなくなった？とご不安な方・製品に依存しているため、今後のキャリア形成に不安がある方・何を基準に安定を図ればいいのかわからない方
仕事内容	◆業界経験10年以上のベテランがエンジニア一人一人に寄り添う個別面談を行います。【Modis VSNの業務内容】面談後にModis VSNで就業することを検討していただく場合、主に下記の業務に従事いただきます。 Mobility系、Consumer系の大手製造メーカーにおける各種製品・部品の設計開発業務の中から、経験・能力を活かし、キャリアステップ実現に必要な能力が習得可能な業務をお任せ致します。また、バリューチェーンイノベーターとして、コンサルティング手法を用いて開発環境や開発プロセスにおけるさまざまな課題を発見し、解決策の提案から改善までを行います。【取引先】自動車・自動車部品、航空宇宙、医療機器、鉄道、家電、工作機械等の大手メーカー【特徴・魅力】社会環境の複雑性が増し、次々と想定外の出来事が起こり、将来予測が困難（VUCA）な時代、エンジニアはどのような観点から企業選びをし、どのようにキャリア形成をしてたらいいのか？このような候補者の抱える不安に対して、モノづくり業界で10年以上、累計で1万人以上のエンジニアのキャリアを見てきたベテランが個別面談を実施します。個別面談ですので、候補者一人一人に寄り添いながら、その方が今後どのようなキャリア形成をしていくことが未来の自分にとって価値があるのか、親身になってサポートさせていただきます。【評価制度】エンジニアの能力を15段階にレベル分けし、レベル毎に評価基準を明文化しているため、評価結果に対する納得感が高い仕組みになっています。また、毎年の評価面談では振り返りだけでなく、一段上のレベルを達成するための課題を明確にし目標設定を行うことで、継続的な能力開発に取り組むことが出来る仕組みとなっています。

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その他電気電子

想定年収～900万円 ※能力・経験・年齢等を考慮の上、同社規程により決定致します。

管理番号	M5-600mt
会社名	株式会社メイテック
勤務地	千葉県
応募対象	【必須条件】下記何れかのご経験・Oracle、SQL、Windows、Linuxネットワーク、Oracle、SQL、　Windows、Linux ・ベンダーとの技術的打合せ、折衝
仕事内容	============== 　■職務内容■ ============== ◆社内インフラ構築業務　 –サーバ構築・運用・保守、　OSバージョンアップに伴うアプリケーション改修検討　 –DBA（Oracle）、テーブル設計検討、技術調査、運用、　保守、外注管理、折衝 ============== 　■職務の魅力■ ============== ●社内インフラ構築の為のサーバ構築・運用・保守、　OSバージョンアップに伴うアプリケーション改修検討　　–DBA（Oracle）、テーブル設計検討、技術調査、運用、　保守、外注管理、折衝まで自身で対応し行けるため、　インフラ関連で幅広い知識スキルを習得できます。

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回路設計・システム設計・光学技術半導体設計その他電気電子

想定年収～900万円 ※能力・経験・年齢等を考慮の上、同社規程により決定致します。

管理番号	M5-600mt
会社名	株式会社メイテック
勤務地	千葉県
応募対象	【必須条件】下記何れかの経験、知見・MYSQL・OpenCV ・機械学習・エッジコンピューター・画像処理
仕事内容	============== 　■職務内容■ ============== ◆半導体製造工程の自動化に向けたシステム開発。　外観検査やDB構築、評価データ可視化プログラム　の開発を行います。 ============== 　■職務の魅力■ ============== ●トレンドとなるスマートファクトリー構築に向けた技術を習得　していただけます。 ●顧客内では、ITの専門家としベンダー折衝、PJリーダとして　活躍ができます。

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組込制御設計

想定年収～900万円 ※能力・経験・年齢等を考慮の上、同社規程により決定致します。

管理番号	M5-600mt
会社名	株式会社メイテック
勤務地	東京都
応募対象	【必須条件】 ●【ツール】LINUX　 ●【言語】C言語、C++ ●【知識】・3GPPにおける通信プロトコルの知識・通信基地局、データセンターの知識
仕事内容	============== 　■職務内容■ ============== ◆ローカル5G基地局、およびデータセンターのシステム設計 ◆3GPPにおける5G通信プロトコルに則った製品企画~ 　仕様検討~設計~リリース ============== 　■職務の魅力■ ============== 普及フェーズにある5G通信の経験と今後どのデバイスにも 5Gが組み込まれることが推測されることから、どの業界、製品にも携われる可能性があります。

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組込制御設計

想定年収～900万円 ※能力・経験・年齢等を考慮の上、同社規程により決定致します。

管理番号	M5-600mt
会社名	株式会社メイテック
勤務地	秋田県
応募対象	【必須条件】・Ｃ言語・Ｃ＋＋　VC　Visual Studio
仕事内容	============== 　■職務内容■ ============== ◆産業用装置に使用されている搬送系や駆動部などの　各機能を制御するアプリケーション系のソフト開発　の業務を行っていただきます。 ◆装置に必要な要件の分析から基本設計、詳細設計、　コーディングやデバックまで、上流から下流までの　担当領域があり、ソフトエンジニアとしてやりがい　のある仕事をお任せします。 ※当社教育部門との連携によりスキル補填を行うこと　ができますので安心して業務に取り組むことができます。 ============== 　■職務の魅力■ ============== ●今後、半導体関連の装置の需要が高まるなか、本装置に関わるミクロン単位の精度が要求される産業装置のソフト開発技術とノウハウを学ぶことができます。 ●弊社社員も機械系、電気系、制御系、IT系の社員が在籍しており、社員同士の繋がりや連携、情報共有を行いながら業務対応が可能なため、幅広い技術知識も学ぶことができ、エンジニアとしてキャリアアップができる職場環境です。

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組込制御設計

想定年収～900万円 ※能力・経験・年齢等を考慮の上、同社規程により決定致します。

管理番号	M5-600mt
会社名	株式会社メイテック
勤務地	埼玉県　熊谷市
応募対象	【必須条件】・クラウド知識・IoT製品の設計経験・セキュリティに関する知識
仕事内容	============== 　■職務内容■ ============== ◆住宅向けスマートキーの設計開発業務。　IoT化に伴い、無線通信部分の仕様検討から基本設計、　詳細設計、デバック作業まで一連の業務を担当して頂きます。 ============== 　■職務の魅力■ ============== ●トレンドであるIoT製品開発に携わることができ、　無線通信技術やセキュリティ関連の知識を深めることができます。 ●構想設計やマネジメント業務も経験することができ裁量をもって、　高いフェーズでチャレンジすることができる環境です。

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組込制御設計

想定年収～900万円 ※能力・経験・年齢等を考慮の上、同社規程により決定致します。

管理番号	M5-600mt
会社名	株式会社メイテック
勤務地	茨木県　つくば市
応募対象	【必須条件】・SolidWorksでの設計経験・PythonでのAI実装経験【歓迎条件】・フライス盤、旋盤の使用経験・危険物取扱者の資格保有
仕事内容	============== 　■職務内容■ ============== ◆生活支援ロボットや災害救助に使用するロボットの部品　を最新の研究成果や実験データを基に設計して頂きます。 ◆他に操作する為の手持ちのコントローラの設計開発や他部署　との折衝業務、自動運転に伴うプログラミングも行って頂きます。 ============== 　■職務の魅力■ ============== 自動運転やAI、ドローンなど、先進的な製品の開発に携われることや、今後のキャリアアップの幅が広がると考えます。

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組込制御設計

想定年収～900万円 ※能力・経験・年齢等を考慮の上、同社規程により決定致します。

管理番号	M5-600mt
会社名	株式会社メイテック
勤務地	東京都
応募対象	【必須条件】・Linux環境でＣ＃及びＣ＋＋のプログラミング経験3年以上【歓迎条件】・OpenCVを用いた画像処理経験
仕事内容	============== 　■職務内容■ ============== ◇自動車遠隔操作システムの検討とデモ用システムの開発　をしております。自動運転システムの不良や運転手が運転できない状態となったとき遠隔地から車両を操作することを想定したシステムとなっており、自動運転技術が普及していくにあたり必要になる開発です。 ★将来の役に立つ技術に携わりたい方、最先端技術に　携わりたい方はおススメです。 ============== 　■職務の魅力■ ============== ●社長直下のプロジェクトであり、会社としても重要な　プロジェクトとなります。企業の成長、業界の成長、　日本の成長に携われる仕事です。 ●最先端技術のスキルが身に着くため、需要の高い技術者　となります。

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回路設計・システム設計・光学技術半導体設計

想定年収～1000万円 ※能力・経験・年齢等を考慮の上、同社規程により決定致します。

管理番号	M5-600mt
会社名	株式会社メイテック
勤務地	神奈川県
応募対象	【必須条件】・高周波のアナログ回路設計の開発経験者【歓迎条件】・要件定義・折衝・調整ができるまでは必要なく、指示のもと、自走して開発に携われる方。
仕事内容	============== 　■職務内容■ ============== 大手メーカーを中心とした取引先での半導体回路設計エンジニア職。技術に関わるだけでなく、リーダー経験を活かしてチームビルディング、マネジメントにもチャレンジいただけます。 <具体的な案件の一例> 車載用画像センサーの新規設計開発において、半導体のアナログ回路またはデジタル回路設計、検証、評価の業務をご担当頂きます。加えて、リーダー、マネジメントにも関わっていただくことを期待しております。【具体的には・・・】 ■新規センサの設計仕様策定 ■アナログ回路およびデジタル回路の設計/検証 ■アナログ回路およびデジタル回路の評価 ※開発～評価までの一連を携わることができ、商品化推進、製造支援、　および製品開発業務まで幅広く対応頂きます。 ============== 　■職務の魅力■ ============== お客さま先でメンバーの一員となって働くパターンの他にも、請負形式が存在する業務です。お客さまの信頼を得ているため、請負の場合であっても客先内の環境で開発業務を遂行していくことが可能です。従って業界最先端の環境でプロジェクトに関わることが出来ます。業務の進め方を理解頂いた後には、複数名のチームを束ねるリーダとして、顧客折衝・見積対応・チームビルド・マネジメントに携わって頂くことを期待しております。イメージセンサーは、デジタルカメラやスマートフォンといったイメージング用途に加えて、人の眼では認識できない情報を得るセンシング用途にも幅を広げて進化を続けています。将来のイメージセンサーを支える新しい要素技術の開発に確かなやりがいを感じていただけるかと思います。

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回路設計・システム設計・光学技術

想定年収～1000万円 ※能力・経験・年齢等を考慮の上、同社規程により決定致します。

管理番号	M5-600mt
会社名	株式会社メイテック
勤務地	東京都　品川、秋葉原
応募対象	【必須条件】・高周波のアナログ回路設計の開発経験者【歓迎条件】・要件定義・折衝・調整ができるまでは必要なく、指示のもと、自走して開発に携われる方。
仕事内容	============== 　■職務内容■ ============== 各社メーカーでも希少とされるアナログの高周波回路設計に参画していただきます。 ■詳細設計 ■検証環境の構築 ■検証実行、データ解析 ■品質改善 ============== 　■職務の魅力■ ============== お客さま先でメンバーの一員となって働くパターンの他にも、請負形式が存在する業務です。お客さまの信頼を得ているため、請負の場合であっても客先内の環境で開発業務を遂行していくことが可能です。従って業界最先端の環境でプロジェクトに関わることが出来ます。アナログ回路設計の需要は高く、希少性の高い開発に早期から関わっていただくことで、今後業界を選ばず幅広い分野でご活躍いただける可能性がございます。業務の進め方を理解頂いた後、将来的には複数名のチームを束ねるリーダとして、顧客折衝・見積対応・チームビルド・マネジメントに携わって頂くことを期待しております。

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組込制御設計

想定年収～900万円 ※能力・経験・年齢等を考慮の上、同社規程により決定致します。

管理番号	M5-600mt
会社名	株式会社メイテック
勤務地	東京都　品川、大崎、御殿山、秋葉原
応募対象	【必須条件】・C言語等使用したソフトウェア、アプリケーションの開発、または設計経験をお持ちの方【歓迎条件】・サーバーレスシステムの開発経験、AWSを用いた開発経験
仕事内容	============== 　■職務内容■ ============== エンターテインメント系のシステム開発をご担当いただきます。 ◇具体的には・・・音楽のライブ会場やコンサートで使用するペンライトを、会場だけでなく、自宅などで使用する方も同時に同色にしたり、点滅するような技術が開発されており、制御するための最新技術開発プロジェクトに参加いただきます。 ★技術主担当としてのポジションをお任せしたいと考えております。＜職務の魅力＞派遣形態でない為、当社のメンバーと協力しながら開発を進めるスタイルです。お客さまの信頼を得ているため、請負でありながら客先内の環境で開発業務を遂行していくことが可能です。従って業界最先端の環境でプロジェクトに関わることが出来ます。その他、メイテック社内での開発形式もございます。いわゆるクラウド上でのサーバー開発経験を積んでいくことができますので、将来的には業界の壁を超えて、例えば自動車メーカーのIoT、コネクティド分野へのチャレンジなどの可能性もございます。業務の進め方を理解頂いた後、十分なご経験を積んでいただいた後、将来的には複数名のチームを束ねるリーダとして、顧客折衝・見積対応・チームビルド・マネジメントに携わって頂くことを期待しております。

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組込制御設計

想定年収～900万円 ※能力・経験・年齢等を考慮の上、同社規程により決定致します。

管理番号	M5-600mt
会社名	株式会社メイテック
勤務地	茨城県　つくば市
応募対象	【必須条件】・プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー経験又は同業務に前向きに取り組める方・言語　C言語・無線システム開発経験又は基地局システムに関する開発経験
仕事内容	============== 　■職務内容■ ============== ◆開発　ローカル5Gシステム導入のためのシステム開発 ◆設計　基地局や無線システム新規立上げに伴う要素検討、構想設計、　　　　仕様作成、基本設計、詳細設計 ◆実装　無線通信を行うユーザー側の端末や無線基地局における機能部の　　　　プログラミング ◆文章作成　官公庁への申請文書、社内、社外プレゼン資料、　　　　　　マニュアル等の作成 ◆その他　　必要に応じて外注先や提携先、関係する官公庁との打合せ、　　　　　　折衝業務　　　　　　英語（外国ベンダーとコミュニケーションや調整） ============== 　■職務の魅力■ ============== ●最新のローカル５Ｇシステムのプロジェクト立ち上げ経験。　構想・基本設計の経験ができます。

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組込制御設計

想定年収～900万円 ※能力・経験・年齢等を考慮の上、同社規程により決定致します。

管理番号	M5-600mt
会社名	株式会社メイテック
勤務地	埼玉県　さいたま市
応募対象	【必須条件】・C,C#,C++、ネットワーク、サーバープログラム設計経験【歓迎条件】・IoTを用いた開発経験
仕事内容	============== 　■職務内容■ ============== ◆防災や社会安全に関連するセンサシステムのサーバ　に関する設計・構築の開発業務を担当していただきます。 ◆主に異常状態を検出するセンシングシステムに関する、　データ収集、および分析システムの開発に携わります。 ============== 　■職務の魅力■ ============== IoT化の技術知識の習得、基本設計～詳細設計～実装～デバックの一連の業務に携わることで、製品設計の技術知識の深堀りと幅を広げることができます。

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組込制御設計

想定年収～900万円 ※能力・経験・年齢等を考慮の上、同社規程により決定致します。

管理番号	M5-600mt
会社名	株式会社メイテック
勤務地	茨城県　つくば市
応募対象	【必須条件】 ※下記に関する知識、経験・OS：Linux ・言語：Python、Java ・DB：Postgress 【歓迎条件】・RDF、SPARQLを使用した経験・Gitを利用したデータ管理の経験・システム運用におけるヘルプデスク経験
仕事内容	============== 　■職務内容■ ============== 新規研究支援システム開発における ●基本設計 ●詳細設計 ●プログラミング ●デバック ============== 　■職務の魅力■ ============== ■ビッグデータ関連業務に携わる事ができます。　現在は試作段階で、今後はクラウド連携を視野にいれて　材料や素材開発に活用するためのシステム開発業務です。 ■本業務を通じて、ビッグデータ処理やクラウド環境など　インフラ構築経験を身に着けることが出来ます。

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組込制御設計

想定年収～900万円 ※能力・経験・年齢等を考慮の上、同社規程により決定致します。

管理番号	M5-600mt
会社名	株式会社メイテック
勤務地	東京都
応募対象	【必須条件】・Linuxでの開発経験　(アプリケーション~ドライバ）・TCP/IP 【歓迎条件】・ブロックチェーン知識・DB関係の知識・マイコン知識・シェルスクリプト・makefile ・オープンソース使用経験
仕事内容	============== 　■職務内容■ ============== ◆車載ブロックチェーンの設計開発です。　アプリケーションからドライバまでの開発を　担当して頂きます。 ============== 　■職務の魅力■ ============== ●組込Linuxを使用したアプリ設計業務を習得する事ができ、　ご自身のキャリアアップに繋がると共に、　市場価値を高める事が出来ます。

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その他電気電子

想定年収～900万円 ※能力・経験・年齢等を考慮の上、同社規程により決定致します。

管理番号	M5-600mt
会社名	株式会社メイテック
勤務地	東京都
応募対象	【必須条件】・ソフトウエア開発工程の理解【歓迎条件】・アジャイル開発経験・仕様策定の業務経験・要件定義経験
仕事内容	============== 　■職務内容■ ============== ◆Teamcenterの環境構築、機能拡張およびVer.Up対応、　ユーザーデータの検証と問題改善業務から携わって頂きます。 ◆経験を積んだ後には、システム導入時の検討と顧客サポート業務の担当、　将来的には要件定義等にも携わって頂きます。 ============== 　■職務の魅力■ ============== ●システムの設計開発から技術サポートまでご担当頂く事で、　幅広い技術知識を習得が可能です。 ●Teamcenterは、製造業を中心に幅広いお客様に導入されるPLMパッケージの為、　ご自身のキャリアアップに繋がり、市場価値を高める事が出来ます。

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回路設計・システム設計・光学技術

想定年収～800万円 ※能力・経験・年齢等を考慮の上、同社規程により決定致します。

管理番号	M5-600mt
会社名	株式会社メイテック
勤務地	神奈川県
応募対象	【必須条件】・半導体のアナログ回路およびデジタル回路設計及び検証経験　（アナログ：５年以上、デジタル：3年以上）・要求仕様からアナログ回路およびデジタル回路への落とし込みの経験【歓迎条件】・ISO26262に準拠した開発プロセスの経験または知識・FSE/AFSPの機能安全の資格保有者・JARI/MIRAによる機能安全技術者認定証保有者・英語（仕様書、マニュアルの読解や文書作成）
仕事内容	============== 　■職務内容■ ============== ■主な業務は東証一部上場取引先向けの設計・開発です。　その他にお客さまから一部案件をお預かりして開発する受託業務　があります。いわゆる上流案件が多いのが特徴です。＜具体的な業務内容＞大手メーカーを中心とした取引先での半導体回路設計エンジニア職。ご希望、ご経験に合わせて検討します。 <具体的な案件の一例> 車載用画像センサーの新規設計開発において、半導体のアナログ回路またはデジタル回路設計、検証、評価の業務をご担当頂きます。【具体的には・・・】 ■新規センサの設計仕様策定 ■アナログ回路およびデジタル回路の設計/検証 ■アナログ回路およびデジタル回路の評価 ※開発～評価までの一連を携わることができ、商品化推進、製造支援、　および製品開発業務まで幅広く対応頂きます。＜職務の魅力＞ ●イメージセンサーは、デジタルカメラやスマートフォンといった　イメージング用途に加えて、人の眼では認識できない情報を得る　センシング用途にも幅を広げて進化を続けています。　将来のイメージセンサーを支える新しい要素技術の開発に確かな　やりがいを感じていただけるかと思います。 ◆要件定義から設計、評価までの一連を経験できるため、幅広く　対応可能でかつ変化に対して柔軟に対応できるエンジニアとなれます。　将来的には案件のプロジェクトリーダーとして、顧客折衝、　進捗管理や若手育成などマネジメントスキルを身につけること　ができます。 ◆共に働くチームメンバーは5名、実務主担当をお任せします。　重要なメンバーの一人として日々新しいお客さまからの要望に応え、　開発に関わっていくことができます。

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回路設計・システム設計・光学技術組込制御設計

想定年収～800万円 ※経験・能力・前給などを考慮し、社内規定により決定します。

管理番号	R2-843㎜
会社名	三菱自動車工業株式会社
勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切１番地
応募対象	【必須案件】・自動車メーカー、部品メーカーでの製品開発・耐久信頼性評価の経験・PCスキル（ワード、エクセル、パワーポイント）※資料作成に必要です。・大卒以上（理系必須）【歓迎案件】・信頼性工学、統計工学に関する知識・TOEIC スコア600点以上
仕事内容	【部概要】世界トップレベルの実験・評価技術を把握し、将来の実験・評価技術を開発し、そのための設備戦略や技術戦略を策定する。【募集部門】車両技術開発部【採用背景・目的】クルマ社会は新たな変革期を迎えています。今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会が実現されようとしています。三菱自動車は、この新しい時代の到来に向けて、これまで培ってきた技術にさらに磨きを掛けるとともに、時代をリードする新しい価値を提供することで、もっと豊かなクルマ社会を実現させます。その中、車両の耐久信頼性の要求、考え方も大きく変わっていくことから、新たな評価技術を開発することでより安全で安心かつ便利なクルマ社会を実現し、クルマをより魅力あるものとすることに一緒に励んでいただける方を募集させて頂きます。【部署の役割】・車両の耐久信頼性評価技術開発・開発車の設計レビューへの参画による耐久信頼性図面品質の向上・開発車の耐久信頼性試験計画の策定・開発車の耐久信頼性試験準備、試験、評価・車両の耐久信頼性における課題解決【入社後の担当領域】車両の耐久信頼性における課題解決（耐久信頼性の目標策定、及び開発時に発生する問題の解決）【やりがい・成長できる点】クルマ造りに「耐久信頼性」という視点から向き合っている部署です。開発・設計・実験・生産に携わってきた方も、その経験を活かしつつ、非常におもしろく感じていただける分野だと思います。開発・設計・実験・生産部門と連携しながら業務を遂行していくので、三菱自動車の信頼性に関する幅広い知識・経験を得ることができます。ここで身につけたスキルは、設計・実験・生産の分野でも通用できます。「信頼性技術」のノウハウを活かし、設計・実験・生産各所で応用した活躍が期待できます。

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回路設計・システム設計・光学技術組込制御設計

想定年収～800万円 ※経験・能力・前給などを考慮し、社内規定により決定します。

管理番号	R2-735㎜
会社名	三菱自動車工業株式会社
勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切１番地
応募対象	【必須案件】・車載ECUの開発経験、又はソフトウエア開発（設計/試験）の経験・知識・プレゼンテーションの知識や経験・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力・大卒以上（電気・電子・情報系の専攻）・TOEIC 550点以上の英語力　（英語でメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が出来るレベル）　【歓迎案件】・レーダーやカメラの画像認識に関する知識や開発経験・車両制御（加減速、ブレーキ、操舵）に関する基礎知識や開発経験・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験・組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験・電気/電子回路の基礎知識や開発経験
仕事内容	【部概要】車両のADAS機能の開発業務を担当していただきます。・車両制御（加減速、横移動）の改良、制御仕様書、MDBの作成【募集部門】車両技術開発部【採用背景・目的】市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品（車両）を投入するために、車両制御ロジックの開発（MBD作成・解析）の経験を持った人材が必要なため今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。【入社後の担当領域】車両のADAS機能に関する技術開発・車両制御ロジックの開発、車種適用【やりがい・成長できる点】・自動車業界では日進月歩の領域で、最新の技術動向を知る喜びや、　それらの技術を用いて、商品（車両）を作り出す喜びを得られます。・チームでの仕事を通してリーダーシップを身に着けることができます・頑張り次第で社内の予防安全、自動運転分野の第一人者としてリードしていくことができます。

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回路設計・システム設計・光学技術組込制御設計

想定年収～800万円 ※経験・能力・前給などを考慮し、社内規定により決定します。

管理番号	R2-837㎜
会社名	三菱自動車工業株式会社
勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切１番地
応募対象	【必須案件】・自動車メーカー、部品サプライヤーや工作機器メーカーなどでのメカ・制御に関わる製品開発/設計経験・MATLAB/SIMLINK など制御系ツールを用いた開発経験・学歴：大卒以上　【歓迎案件】・システムズエンジニアリング、モデルベース開発の知識及び開発経験・CATIA、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim等のツール操作スキル・ビジネスでの英語使用経験（読み書き、会議等）
仕事内容	【部概要】・シャシー関連部品（※）の要素技術設計、技術横通し　　※：サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、　　　　ホイール／タイヤ、ブレーキ、排気管・マフラー・シャシー関連の制御開発設計・シャシー関連の車種開発設計・シャシー関連の先行技術開発設計・シャシー関連のアライアンス関連業務【募集部門】シャシー開発部【採用背景・目的】近年増加するADASなどの先進装備及び三菱自動車の特徴技術である S-AWCの進化のため、操舵・制動の分野ではメカ部品のみならず、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化が必要となっている。【入社後の担当領域】電動パワーステアリングまたはシャシー/ブレーキ制御の開発設計＜使用ツール＞ CATIA、MATLAB/SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim 【やりがい・成長できる点】関連部門と協力して開発を推進し、車両･コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。

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回路設計・システム設計・光学技術組込制御設計

想定年収～1300万円 ※経験・能力・前給などを考慮し、社内規定により決定します。

管理番号	R3-549㎜
会社名	三菱自動車工業株式会社
勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切１番地
応募対象	【必須案件】＜共通要件＞・自動車メーカー、部品メーカーに於けるモーター・インバーターの開発経験・コンポ開発リーダーとして開発を取りまとめるスキル・高専卒・大卒以上　＜以下、管理職での採用の場合必須＞・TOEICスコア600点以上・課長職以上でのマネジメント経験　　【歓迎案件】・インバーター設計スキル・モーターの電磁気設計スキル・EMC、NVH等のモーターインバーター関連課題の開発経験・機械設計スキル・英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方
仕事内容	【部概要】 EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。電池、モーター、インバーター、充電器など【募集部門】 EV要素開発部【採用背景・目的】早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。モーターインバーターは技術進化のスピードも速く、競争力のあるモーターインバーターの開発のため、即戦力となる部品メーカーや自動車メーカーでのモーターインバーターの開発経験者を採用する。【入社後の担当領域】モーター・インバーターの設計開発業務【やりがい・成長できる点】・新型電動車両の主要性能を決めるモーターインバーターを　開発リーダーとして担当する事が出来る。　・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。・リーダーとしてのチーム運営能力、チーム員の育成能力の向上が期待できる。・モーターインバーターの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、　更なる知識/スキルの進化が期待できる。

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組込制御設計

想定年収～1300万円 ※経験・能力・前給などを考慮し、社内規定により決定します。

管理番号	R3-549㎜
会社名	三菱自動車工業株式会社
勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切１番地
応募対象	【必須案件】＜共通要件＞・自動車メーカー、建機・重機メーカー、家電メーカー、　部品サプライヤーに於ける駆動系部品の制御設計・試験の経験・PCスキル（ワード、エクセル、パワーポイント）※資料作成に必要です。・高専卒・大卒以上＜以下、管理職での採用の場合必須＞・TOEICスコア600点以上・課長職以上でのマネジメント経験　　【歓迎案件】・英会話スキル・以下のツールを使用したことがある・CATIA ・MATLAB/Simulink
仕事内容	【部概要】・手動変速装置/自動変速装置の設計および試験・4輪駆動装置の設計および試験・デファレンシャルの設計および試験・上記の各装置に付属する制御装置の設計および試験【募集部門】ドライブトレイン開発部【採用背景・目的】三菱自動車は環境目標として2030年電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では電動車に搭載する部品・コンポーネントの開発人員を募集しています。【入社後の担当領域】自動車用自動変速装置の制御開発マネージメント＜使用ツール＞・CATIA ・MATLAB/Simulink 【やりがい・成長できる点】自動変速機は自動車の走行性能に大きく関わる部品なので、部品の機能開発はもちろんですが車両開発に直結した達成感があります。新型変速機の開発を通して構想から具現化まで一貫して担当することで幅広い知見が得られます。

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回路設計・システム設計・光学技術組込制御設計

想定年収～1300万円 ※経験・能力・前給などを考慮し、社内規定により決定します。

管理番号	R3-949㎜
会社名	三菱自動車工業株式会社
勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切１番地
応募対象	【必須案件】・自動車メーカー、または自動車部品メーカーでの電池開発業務の経験・工学系の基礎知識、電気/電子/制御系の知識・電池についての用語および法規の知識・TOEICスコア600点以上・課長職以上でのマネジメント経験・高専卒・大卒以上　【歓迎案件】・完成車メーカーにおいて電池開発業務のプロジェクトマネジメント経験・英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 700点以上またはビジネス会話程度以上)
仕事内容	【部概要】 ①EV・パワートレイン開発管理統括、中長期開発費、BP開発費フォロー、　中長期投資企画、設備導入・維持管理に関する事項 ②EV・パワートレイン企画統括、中長期ユニット戦略立案、アライアンス推進、　ベンチマーキング、レイアウト、技術・法規動向情報に関する事項 ③EV・パワートレインの燃費、動力性能、排気に関する性能計画の策定及びフォロー ④ガソリンエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー ⑤ディーゼルエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー ⑥EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びフォロー ⑦EV・パワートレインシステム開発・市場品質管理、開発プロセス取りまとめに関する事項【募集部門】 EV・パワートレインプロジェクト推進部【採用背景・目的】自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE （コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要があるため。電動車両の電池システムに対し最適なサポートを実現し、開発競争力を保持・強化していくため、電池システムを設計レビュー可能な人材を必要としており、今回の採用を実施します。【入社後の担当領域】・電池システム全般のデザインレビュー(DR) ・不具合、懸案事項の解決をサポートし、妥当性を検証【やりがい・成長できる点】 DR、技術検証業務を通じて、開発品質、製品品質、お客様満足度の向上に貢献できていることを実感できます。エンジニアリング技術を向上させられるだけでなく､目標達成に貢献する為に何をすべきか考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点。

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キープ

回路設計・システム設計・光学技術組込制御設計

想定年収～800万円 ※経験・能力・前給などを考慮し、社内規定により決定します。

管理番号	R2-839㎜
会社名	三菱自動車工業株式会社
勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切１番地
応募対象	【必須案件】・車載ECUの開発経験、組込みソフトウエア開発（設計/試験）の経験・知識・プレゼンテーションの知識や経験・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力・大卒以上（電気・電子・情報系の専攻）・TOEIC 550点以上の英語力　（英語でメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が出来るレベル）【歓迎案件】・サイバーセキュリティに関する基礎知識や開発経験・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験・組み込みソフトウェアの基礎知識や開発経験・電気/電子回路の基礎知識や開発経験・パソコン、ITシステム、家電などにおける、ソフトウエア開発経験　（Ethernet、Webアプリを利用するシステム開発の経験があれば尚良い）・各種システムに対するセキュリティアセスメント、脆弱性評価の実務経験・英会話能力　TOEIC700点以上
仕事内容	【部概要】車両ボディ系の電子電装システムの開発【募集部門】電子システム開発部【採用背景・目的】自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、 CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要があります。これらCASEに関わる電子電装システムが急速に増加しており、車両全体として電子電装システムの土台となる電子プラットフォーム（EEアーキテクチャー）の開発および車両サイバーセキュリティの対応を強化する必要があり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。【部署の役割】・電子電装アーキテクチャー設計／車両適用計画と実行・サイバーセキュリティ対応設計・CANネットワーク設計／計画／マネジメント・診断開発・ボディ電装系電子部品の開発【入社後の担当領域】上記業務の中で、特にサイバーセキュリティ対応設計業務を担当して頂きます。・サイバーセキュリティ対策技術（暗号、鍵管理、認証システム）の検討・社内開発プロセスの構築、運用・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務（各種レビューの実施）・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査【やりがい・成長できる点】車両OEMのエンジニアとして、最先端の技術を搭載したクルマを自ら開発することができ、クルマのユーザーの反響をダイレクトに感じることができます。サイバーセキュリティの有識者が少なく、経験が無くてもやる気次第で様々なことに挑戦ができ、ステップアップが可能な業務です。技術革新のスピードが速く、常に市場動向に敏感に反応することが求められるので、情報の収集力やコミュニケーション力が発揮できる仕事です。コネクティッド、自動運転、電動化等の最先端システムの土台となる車両サイバーセキュリティ対応業務を通じ、自動車の電子エンジニアとして幅広い知識を学ぶことができる。またアライアンスとの協業のオポチュニティーもある。

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回路設計・システム設計・光学技術組込制御設計

想定年収～800万円 ※経験・能力・前給などを考慮し、社内規定により決定します。

管理番号	R2-736㎜
会社名	三菱自動車工業株式会社
勤務地	東京都港区芝浦三丁目1番21号　msb Tamachi 田町ステーションタワーS
応募対象	【必須案件】・車載ECUの開発経験、又はソフトウエア開発（設計/検証）の経験・知識・プレゼンテーションの知識や経験・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力・大卒以上（電気・電子・情報系の専攻）・TOEIC550点以上の英語力　（英語でメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が出来るレベル）【歓迎案件】・自動車業界でECUのハードウェア/ソフトウェア開発の経験・機能安全、セキュリティの標準規格に関する知識と、知識を活用したプロセス改善・設計・検証業務経験・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発またはプラントモデル開発の経験・ECUのHILS環境またはソフトウェアテストベンチの設計及び構築経験・AUTOSARに準拠したソフトウェアの設計または検証業務の経験・サイバーセキュリティに関する基礎知識や開発経験・英語でのコミュニケーション能力（TOEIC650点以上または日常会話程度以上）
仕事内容	【部概要】車両制御に関連する量産ソフトウェアの開発、検証業務を担当して頂きます。・要件提示部門との連携による要件分析、設計・ソフトウェアアーキテクチャ設計・ソフトウェア開発・ソフトウェア検証・ソフトウェア検証環境の構築・ソフトウェア開発、検証プロセスの改善【募集部門】車両制御開発部【採用背景・目的】ソフトウェアの開発、および検証のニーズが同社としても急拡大する中、これらのスキルと経験を持った人材が必要なため今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。【入社後の担当領域】・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発手法による車両制御ソフトウェア開発・車両制御ソフトウェアを統合的に評価可能な検証環境の構築【やりがい・成長できる点】・海外の協力会社と業務を進めることでグローバル経験を積むことができます。・チームでの仕事を通してリーダーシップを身に着けることができます。

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キープ

回路設計・システム設計・光学技術組込制御設計

想定年収～800万円 ※経験・能力・前給などを考慮し、社内規定により決定します。

管理番号	R2-943㎜
会社名	三菱自動車工業株式会社
勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切１番地
応募対象	【必須案件】・自動車メーカー、部品メーカーでの車両電子電装システムの開発経験・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力・プレゼンテーションの知識や経験・大卒以上（電気・電子・情報系の専攻）・TOEIC550点以上の英語力　（英語でメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が出来るレベル）【歓迎案件】・自ら能動的に動ける方。・新しい領域についても貪欲に学ぶ姿勢のある方。・責任感があり、忍耐力のある方。・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる方
仕事内容	【部概要】車両ボディ系の電子電装システムの開発【募集部門】電子システム開発部【採用背景・目的】自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においても CASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要があります。これらCASEに関わる電子電装システムが急速に増加しており、車両全体として電子電装システムの土台となる電子プラットフォーム（EEアーキテクチャー）の開発を強化していく必要があり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。【部署の役割】・電子電装アーキテクチャー設計／車両適用計画と実行・サイバーセキュリティ対応設計・CANネットワーク設計／計画／マネジメント・診断開発・ボディ電装系電子部品の開発【入社後の担当領域】上記業務の中で、特に電子電装アーキテクチャー開発業務を担当して頂きます。【やりがい・成長できる点】車両OEMのエンジニアとして、最先端の技術を搭載したクルマを自ら開発することができ、クルマのユーザーの反響をダイレクトに感じることができる。コネクティッド、自動運転、電動化等の最先端システムの土台となる電子電装アーキテクチャー開発業務を通じ、自動車の電子エンジニアとして幅広い知識を学ぶことができる。またアライアンスとの協業のオポチュニティーもある。

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電気・電子・制御設計の求人検索結果

電気・電子・制御設計

電気・電子・制御設計の求人検索結果

ハイスキルエンジニア（機械設計/組込開発/電気・電子設計）＜関東＞

ハイスキルエンジニア（機械設計/組込開発/電気・電子設計）＜東海＞

【管理職（マネージャー）】次世代のe-Assist（先進予防安全技術）、自動運転の制御システムの設計開発

【管理職or係長】次世代車両の先行開発（HMI、コネクティッドサービス）

モノづくり系エンジニア向け個別キャリア面談会

社内インフラ構築業務

スマートファクトリーの実現化に向けたシステム開発業務

次世代通信システムローカル5G基地局のシステム設計及び、ソフトウェア設計開発業務

産業用装置の各機能の制御を行うアプリケーション開発の業務

スマートキーの設計開発

自動運転や飛行ロボットの設計開発業務

自動運転システムの開発

車載用画像センサー開発エンジニア（受託）

高周波回路設計者（派遣/受託）

音楽ライブのペンライト制御技術開発（請負）

【システム設計】ローカル5Gシステム開発

高速道路センサとの通信・サーバー設計

統合型材料開発システム研究におけるシステム開発業務

車載ブロックチェーンの設計開発業務

Teamcenterの開発及び運用サポート

車載用画像センサー開発エンジニア(派遣/受託）

車両の耐久信頼性における課題解決業務

車両のADAS機能に関する技術開発

サスペンション、ステアリング、ブレーキなどシャシー関連部品の設計及び制御仕様の開発業務

【管理職候補】電動車用モーター/インバーターの開発業務

【管理職候補】自動車用動力伝達装置の設計業務

【管理職】EV・パワートレイン開発プロジェクト推進及びプロジェクトの開発品質向上

車両サイバーセキュリティ開発業務

車両制御ソフトウェア開発エンジニア

電子電装アーキテクチャー開発業務

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