回路設計・システム設計・光学技術の求人検索結果

キープ 0

キープ 0

回路設計・システム設計・光学技術の求人検索結果

検索結果:71

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 R2-060ss
会社名 スタッフサービス エンジニアリング事業本部
勤務地 地域限定(神奈川県・東京都・千葉県・埼玉県・栃木県・群馬県・茨城県) ※転勤あり
応募対象 ※内定後3ヶ月以内に入社可能な方が選考対象となります。 【必須スキル】 ・機械設計/組込開発/電気・電子設計/情報処理のいずれかのご経験 ・高卒以上
仕事内容 【機械・機構・金型の設計開発】【電気・電子回路の設計開発】【組込・ソフトウェア開発】の プロジェクト組織の拡大に伴う技術社員のマネジメント業務を行って頂きます。 ※マネージャー候補としての募集ですが、将来の幹部候補として支店やエリアのTOPを  目指すことも可能です。 ※技術社員は、数名から数十名です。 【機械・機構・金型の設計開発】 ・自動車、家電、携帯、ロボットなどの機械、機構、構造設計 ・自動車や家電、精密機器の実験、評価、テスト業務 【電気・電子回路の設計開発】 ・回路、制御システム、電気配線、電源、モーターなどの電気設計 ・デジタル/アナログ/高周波回路の設計開発業務 【組込・ソフトウェア開発】 ・組込系ソフト開発・制御プログラム開発 ・二輪車用ECUの組込開発業務 【年収UP実績】 ・30代後半(前職:スタンレー電気株式会社)      610万円 → 703万円 ・30代前半(前職:住友電装株式会社)         690万円 → 747万円 ・40代後半(前職:日産オートモーティブテクノロジー) 850万円 → 977万円 ・50代前半(前職:長城日本技研株式会社)       920万円 → 977万円 ・50代後半(前職:コンティネンタル・オートモーティブ)800万円 → 895万円 ※残業20時間/月想定 <配属先の一例> ・自動車部品メーカーにてエンジン開発に関する生産技術 ・自動車メーカーにて電動車両のEVコンポ部品の開発設計 ・自動車部品メーカーにてモデルチェンジに伴うインパネ設計 ・電機メーカーにて各種実装基板の回路設計 ・重機械メーカーにてロケット、衛星の開発に関する機能試験装置設計 ・自動車用ワイヤーハーネスメーカーにてECUの組み込みソフトウェアの仕様検討・設計 <本求人への応募者実績> ・トヨタ自動車 ・三菱自動車工業 ・日産自動車 ・住友電装 ・コンチネンタルオートモーティブ ・本田技研工業 ・デンソー ・・・など自動車メーカーや部材メーカーの方が多数応募しています。 【主要取引先】 IHI、アイシン・エィ・ダブリュ、旭化成、いすゞ自動車、AGC、オリンパス、 川崎重工業、京セラ、クボタ、ケーヒン、神戸製鋼所、コニカミノルタ、コマツ、 GSユアサ、JFEエンジニアリング、ジャパンディスプレイ、SUBARU、住友化学、 住友ゴム工業、住友電装、セイコーエプソン、ソニー、ダイキン工業、ダイハツ工業、 武田医薬品工業、帝人、デンソー、東芝、東レ、TOTO、トヨタ自動車、ニコン、 日産自動車、日本製鉄、日本電気、パイオニア、パナソニック、P&G、 日立製作所、 日野自動車、富士通、富士フイルム、ブリヂストン、古河電気工業、本田技研工業、 マツダ、三菱重工業、三菱電機、明電舎、ヤマハ発動機、LIXIL、リコー、 ルネサンスエレクトロニクスなど(敬称略、50音順)

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 R2-058ss
会社名 スタッフサービス エンジニアリング事業本部
勤務地 地域限定(愛知県、岐阜県、三重県、静岡県) ※転勤あり
応募対象 ※内定後3ヶ月以内に入社可能な方が選考対象となります。 【必須スキル】 ・機械設計/組込開発/電気・電子設計のいずれかのご経験 ・高卒以上
仕事内容 【機械・機構・金型の設計開発】【電気・電子回路の設計開発】【組込・ソフトウェア開発】の プロジェクト組織の拡大に伴う技術社員のマネジメント業務を行って頂きます。 ※マネージャー候補としての募集ですが、将来の幹部候補として支店やエリアの  TOPを目指すことも可能です。 ※技術社員は、数名から数十名です。 【機械・機構・金型の設計開発】 ・自動車、家電、携帯、ロボットなどの機械、機構、構造設計 ・自動車や家電、精密機器の実験、評価、テスト業務 【電気・電子回路の設計開発】 ・回路、制御システム、電気配線、電源、モーターなどの電気設計 ・デジタル/アナログ/高周波回路の設計開発業務 【組込・ソフトウェア開発】 ・組込系ソフト開発・制御プログラム開発 ・二輪車用ECUの組込開発業務 【年収UP実績】 ・30代後半(前職:スタンレー電気株式会社)      610万円 → 703万円 ・30代前半(前職:住友電装株式会社)         690万円 → 747万円 ・40代後半(前職:日産オートモーティブテクノロジー) 850万円 → 977万円 ・50代前半(前職:長城日本技研株式会社)       920万円 → 977万円 ・50代後半(前職:コンティネンタル・オートモーティブ)800万円 → 895万円 ※残業20時間/月想定 <配属先の一例> ・自動車部品メーカーにてエンジン開発に関する生産技術 ・自動車メーカーにて電動車両のEVコンポ部品の開発設計 ・自動車部品メーカーにてモデルチェンジに伴うインパネ設計 ・電機メーカーにて各種実装基板の回路設計 ・重機械メーカーにてロケット、衛星の開発に関する機能試験装置設計 ・自動車用ワイヤーハーネスメーカーにてECUの組み込みソフトウェアの仕様検討・設計 <本求人への応募者実績> ・トヨタ自動車 ・三菱自動車工業 ・日産自動車 ・住友電装 ・コンチネンタルオートモーティブ ・本田技研工業 ・デンソー ・・・など自動車メーカーや部材メーカーの方が多数応募しています。 【主要取引先】 IHI、アイシン・エィ・ダブリュ、旭化成、いすゞ自動車、AGC、オリンパス、 川崎重工業、京セラ、クボタ、ケーヒン、神戸製鋼所、コニカミノルタ、コマツ、 GSユアサ、JFEエンジニアリング、ジャパンディスプレイ、SUBARU、住友化学、 住友ゴム工業、住友電装、セイコーエプソン、ソニー、ダイキン工業、ダイハツ工業、 武田医薬品工業、帝人、デンソー、東芝、東レ、TOTO、トヨタ自動車、ニコン、 日産自動車、日本製鉄、日本電気、パイオニア、パナソニック、P&G、 日立製作所、 日野自動車、富士通、富士フイルム、ブリヂストン、古河電気工業、本田技研工業、 マツダ、三菱重工業、三菱電機、明電舎、ヤマハ発動機、LIXIL、リコー、 ルネサンスエレクトロニクスなど(敬称略、50音順)

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 R2-055vs
会社名 株式会社VSN
勤務地 関東・中部・関西の大都市圏 ※技術レベルに応じた、勤務エリア限定制度有り
応募対象 【必須案件】 ・組込開発、回路設計、機械設計などモノづくり系エンジニアの経験をお持ちの方 【このような不安をお持ちの方、是非参加下さい】 ・コロナ禍で所属企業が経営不振。今後どうしていいかわからない方 ・AI化が進んだら、技術が衰退するのでは?とご不安な方 ・終身雇用はなくなった?とご不安な方 ・製品に依存しているため、今後のキャリア形成に不安がある方 ・何を基準に安定を図ればいいのかわからない方
仕事内容 ◆業界経験10年以上のベテランがエンジニア一人一人に寄り添う個別面談を行います。 【Modis VSNの業務内容】 面談後にModis VSNで就業することを検討していただく場合、主に下記の業務に従事いただきます。 Mobility系、Consumer系の大手製造メーカーにおける各種製品・部品の設計開発業務の中から、 経験・能力を活かし、キャリアステップ実現に必要な能力が習得可能な業務をお任せ致します。 また、バリューチェーンイノベーターとして、コンサルティング手法を用いて 開発環境や開発プロセスにおけるさまざまな課題を発見し、解決策の提案から改善までを行います。 【取引先】 自動車・自動車部品、航空宇宙、医療機器、鉄道、家電、工作機械等の大手メーカー 【特徴・魅力】 社会環境の複雑性が増し、次々と想定外の出来事が起こり、将来予測が困難(VUCA)な時代、 エンジニアはどのような観点から企業選びをし、どのようにキャリア形成をしてたらいいのか? このような候補者の抱える不安に対して、モノづくり業界で10年以上、 累計で1万人以上のエンジニアのキャリアを見てきたベテランが個別面談を実施します。 個別面談ですので、候補者一人一人に寄り添いながら、 その方が今後どのようなキャリア形成をしていくことが未来の自分にとって価値があるのか、 親身になってサポートさせていただきます。 【評価制度】 エンジニアの能力を15段階にレベル分けし、レベル毎に評価基準を明文化しているため、 評価結果に対する納得感が高い仕組みになっています。 また、毎年の評価面談では振り返りだけでなく、一段上のレベルを達成するための課題を明確にし 目標設定を行うことで、継続的な能力開発に取り組むことが出来る仕組みとなっています。

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 M5-600mt
会社名 株式会社メイテック
勤務地 千葉県
応募対象 【必須条件】 下記何れかの経験、知見 ・MYSQL・OpenCV ・機械学習 ・エッジコンピューター ・画像処理
仕事内容 ==============  ■職務内容■ ============== ◆半導体製造工程の自動化に向けたシステム開発。  外観検査やDB構築、評価データ可視化プログラム  の開発を行います。 ==============  ■職務の魅力■ ============== ●トレンドとなるスマートファクトリー構築に向けた技術を習得  していただけます。 ●顧客内では、ITの専門家としベンダー折衝、PJリーダとして  活躍ができます。

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 M5-600mt
会社名 株式会社メイテック
勤務地 神奈川県
応募対象 【必須条件】 ・高周波のアナログ回路設計の開発経験者 【歓迎条件】 ・要件定義・折衝・調整ができるまでは必要なく、指示のもと、自走して開発に携われる方。
仕事内容 ==============  ■職務内容■ ============== 大手メーカーを中心とした取引先での半導体回路設計エンジニア職。 技術に関わるだけでなく、リーダー経験を活かしてチームビルディング、 マネジメントにもチャレンジいただけます。 <具体的な案件の一例> 車載用画像センサーの新規設計開発において、半導体のアナログ回路 またはデジタル回路設計、検証、評価の業務をご担当頂きます。 加えて、リーダー、マネジメントにも関わっていただくことを 期待しております。 【具体的には・・・】 ■新規センサの設計仕様策定 ■アナログ回路およびデジタル回路の設計/検証 ■アナログ回路およびデジタル回路の評価 ※開発~評価までの一連を携わることができ、商品化推進、製造支援、  および製品開発業務まで幅広く対応頂きます。 ==============  ■職務の魅力■ ============== お客さま先でメンバーの一員となって働くパターンの他にも、 請負形式が存在する業務です。お客さまの信頼を得ているため、 請負の場合であっても客先内の環境で開発業務を遂行していくこと が可能です。従って業界最先端の環境でプロジェクトに関わること が出来ます。業務の進め方を理解頂いた後には、複数名のチームを 束ねるリーダとして、顧客折衝・見積対応・チームビルド・ マネジメントに携わって頂くことを期待しております。 イメージセンサーは、デジタルカメラやスマートフォンといった イメージング用途に加えて、人の眼では認識できない情報を得る センシング用途にも幅を広げて進化を続けています。 将来のイメージセンサーを支える新しい要素技術の開発に確かな やりがいを感じていただけるかと思います。

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 M5-600mt
会社名 株式会社メイテック
勤務地 東京都 品川、秋葉原
応募対象 【必須条件】 ・高周波のアナログ回路設計の開発経験者 【歓迎条件】 ・要件定義・折衝・調整ができるまでは必要なく、指示のもと、自走して開発に携われる方。
仕事内容 ==============  ■職務内容■ ============== 各社メーカーでも希少とされるアナログの高周波回路設計 に参画していただきます。 ■詳細設計 ■検証環境の構築 ■検証実行、データ解析 ■品質改善 ==============  ■職務の魅力■ ============== お客さま先でメンバーの一員となって働くパターンの他にも、 請負形式が存在する業務です。お客さまの信頼を得ているため、 請負の場合であっても客先内の環境で開発業務を遂行していくこと が可能です。従って業界最先端の環境でプロジェクトに関わること が出来ます。アナログ回路設計の需要は高く、希少性の高い開発に 早期から関わっていただくことで、今後業界を選ばず幅広い分野で ご活躍いただける可能性がございます。 業務の進め方を理解頂いた後、将来的には複数名のチームを束ねる リーダとして、顧客折衝・見積対応・チームビルド・マネジメント に携わって頂くことを期待しております。

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 M5-600mt
会社名 株式会社メイテック
勤務地 神奈川県
応募対象 【必須条件】 ・半導体のアナログ回路およびデジタル回路設計及び検証経験  (アナログ:5年以上、デジタル:3年以上) ・要求仕様からアナログ回路およびデジタル回路への落とし込みの経験 【歓迎条件】 ・ISO26262に準拠した開発プロセスの経験または知識 ・FSE/AFSPの機能安全の資格保有者 ・JARI/MIRAによる機能安全技術者認定証保有者 ・英語(仕様書、マニュアルの読解や文書作成)
仕事内容 ==============  ■職務内容■ ============== ■主な業務は東証一部上場取引先向けの設計・開発です。  その他にお客さまから一部案件をお預かりして開発する受託業務  があります。いわゆる上流案件が多いのが特徴です。 <具体的な業務内容> 大手メーカーを中心とした取引先での半導体回路設計エンジニア職。 ご希望、ご経験に合わせて検討します。 <具体的な案件の一例> 車載用画像センサーの新規設計開発において、半導体のアナログ回路 またはデジタル回路設計、検証、評価の業務をご担当頂きます。 【具体的には・・・】 ■新規センサの設計仕様策定 ■アナログ回路およびデジタル回路の設計/検証 ■アナログ回路およびデジタル回路の評価 ※開発~評価までの一連を携わることができ、商品化推進、製造支援、  および製品開発業務まで幅広く対応頂きます。 <職務の魅力> ●イメージセンサーは、デジタルカメラやスマートフォンといった  イメージング用途に加えて、人の眼では認識できない情報を得る  センシング用途にも幅を広げて進化を続けています。  将来のイメージセンサーを支える新しい要素技術の開発に確かな  やりがいを感じていただけるかと思います。 ◆要件定義から設計、評価までの一連を経験できるため、幅広く  対応可能でかつ変化に対して柔軟に対応できるエンジニアとなれます。  将来的には案件のプロジェクトリーダーとして、顧客折衝、  進捗管理や若手育成などマネジメントスキルを身につけること  ができます。 ◆共に働くチームメンバーは5名、実務主担当をお任せします。  重要なメンバーの一人として日々新しいお客さまからの要望に応え、  開発に関わっていくことができます。

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 R3-043㎜
会社名 三菱自動車工業株式会社
勤務地 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
応募対象 【必須案件】 ・自動車メーカー、部品メーカーに於けるモーター・インバーターの開発経験 ・モーターまたはインバーターの設計スキル ・高専卒・大卒以上  【歓迎案件】 ・インバーター設計スキル(電子機器設計またはソフトウェア設計) ・機械設計スキル ・モーターの電磁気設計スキル ・EMC、NVH等のモーターインバーター関連課題の開発経験 ・英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方
仕事内容 【部概要】 EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。 電池、モーター、インバーター、充電器など 【募集部門】 EV要素開発部 【採用背景・目的】 早くから取り組んできたEV・PHEV等の電動車両をさらに進化させ、 車種展開を増やしていく社方針。 モーターインバーターは技術進化のスピードも速く、競争力のある モーターインバーターの開発のため、即戦力となる部品メーカーや 自動車メーカーでのモーターインバーターの開発経験者を採用する。 【入社後の担当領域】 モーター・インバーターの設計開発業務 【やりがい・成長できる点】 ・新型電動車両の主要性能を決めるモーターインバーターを担当する事が出来る。 ・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。 ・モーターインバーターの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、  更なる知識/スキルの進化が期待できる。

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 R2-839㎜
会社名 三菱自動車工業株式会社
勤務地 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
応募対象 【必須案件】 ・車載ECUの開発経験、組込みソフトウエア開発(設計/試験)の経験・知識 ・大卒以上(電気・電子・情報系の専攻) ・TOEIC 550点以上の英語力  (英語でメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が出来るレベル) 【歓迎案件】 ・サイバーセキュリティに関する基礎知識や開発経験 ・パソコン、ITシステム、家電などにおける、ソフトウエア開発経験  (Ethernet、Webアプリを利用するシステム開発の経験があれば尚良い) ・各種システムに対するセキュリティアセスメント、脆弱性評価の実務経験 ・英会話能力 TOEIC700点以上
仕事内容 【部概要】 車両ボディ系の電子電装システムの開発 【募集部門】 電子システム開発部 【採用背景・目的】 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、 CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応を 強化・促進していく必要があります。 これらCASEに関わる電子電装システムが急速に増加しており、車両全体として 電子電装システムの土台となる電子プラットフォーム(EEアーキテクチャー)の開発 および車両サイバーセキュリティの対応を強化する必要があり、 今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 【部署の役割】 ・電子電装アーキテクチャー設計/車両適用計画と実行 ・サイバーセキュリティ対応設計 ・CANネットワーク設計/計画/マネジメント ・診断開発 ・ボディ電装系電子部品の開発 【入社後の担当領域】 上記業務の中で、特にサイバーセキュリティ対応設計業務を担当して頂きます。 ・サイバーセキュリティ対策技術(暗号、鍵管理、認証システム)の検討 ・社内開発プロセスの構築、運用 ・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務(各種レビューの実施) ・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討 ・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査 【やりがい・成長できる点】 車両OEMのエンジニアとして、最先端の技術を搭載したクルマを自ら開発することができ、 クルマのユーザーの反響をダイレクトに感じることができます。 サイバーセキュリティの有識者が少なく、経験が無くてもやる気次第で様々なことに挑戦ができ、 ステップアップが可能な業務です。 技術革新のスピードが速く、常に市場動向に敏感に反応することが求められるので、 情報の収集力やコミュニケーション力が発揮できる仕事です。 コネクティッド、自動運転、電動化等の最先端システムの土台となる車両サイバーセキュリティ対応業務を通じ、 自動車の電子エンジニアとして幅広い知識を学ぶことができる。 またアライアンスとの協業のオポチュニティーもある。

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 R2-843㎜
会社名 三菱自動車工業株式会社
勤務地 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
応募対象 【必須案件】 ・自動車メーカー、部品メーカーでの製品開発・耐久信頼性評価の経験 ・PCスキル(ワード、エクセル、パワーポイント)※資料作成に必要です。 ・大卒以上(理系必須) 【歓迎案件】 ・信頼性工学、統計工学に関する知識 ・TOEIC スコア600点以上
仕事内容 【部概要】 世界トップレベルの実験・評価技術を把握し、将来の実験・評価技術を開発し、 そのための設備戦略や技術戦略を策定する。 【募集部門】 車両技術開発部 【採用背景・目的】 クルマ社会は新たな変革期を迎えています。今までに無かった、より安全で安心、 かつ便利なクルマ社会が実現されようとしています。 三菱自動車は、この新しい時代の到来に向けて、これまで培ってきた技術に さらに磨きを掛けるとともに、時代をリードする新しい価値を提供することで、 もっと豊かなクルマ社会を実現させます。 その中、車両の耐久信頼性の要求、考え方も大きく変わっていくことから、 新たな評価技術を開発することでより安全で安心かつ便利なクルマ社会を実現し、 クルマをより魅力あるものとすることに一緒に励んでいただける方を募集させて頂きます。 【部署の役割】 ・車両の耐久信頼性評価技術開発 ・開発車の設計レビューへの参画による耐久信頼性図面品質の向上 ・開発車の耐久信頼性試験計画の策定 ・開発車の耐久信頼性試験準備、試験、評価 ・車両の耐久信頼性における課題解決 【入社後の担当領域】 車両の耐久信頼性における課題解決 (耐久信頼性の目標策定、及び開発時に発生する問題の解決) 【やりがい・成長できる点】 クルマ造りに「耐久信頼性」という視点から向き合っている部署です。 開発・設計・実験・生産に携わってきた方も、その経験を活かしつつ、 非常におもしろく感じていただける分野だと思います。 開発・設計・実験・生産部門と連携しながら業務を遂行していくので、 三菱自動車の信頼性に関する幅広い知識・経験を得ることができます。 ここで身につけたスキルは、設計・実験・生産の分野でも通用できます。 「信頼性技術」のノウハウを活かし、設計・実験・生産各所で応用した活躍が期待できます。

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 R2-735㎜
会社名 三菱自動車工業株式会社
勤務地 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
応募対象 【必須案件】 ・車載ECUの開発経験、又はソフトウエア開発(設計/試験)の経験・知識 ・プレゼンテーションの知識や経験 ・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力 ・大卒以上(電気・電子・情報系の専攻) ・TOEIC 550点以上の英語力  (英語でメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が出来るレベル)  【歓迎案件】 ・レーダーやカメラの画像認識に関する知識や開発経験 ・車両制御(加減速、ブレーキ、操舵)に関する基礎知識や開発経験 ・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験 ・組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験 ・電気/電子回路の基礎知識や開発経験
仕事内容 【部概要】 車両のADAS機能の開発業務を担当していただきます。 ・車両制御(加減速、横移動)の改良、制御仕様書、MDBの作成 【募集部門】 車両技術開発部 【採用背景・目的】 市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、 タイムリーに商品(車両)を投入するために、 車両制御ロジックの開発(MBD作成・解析)の経験を持った人材が必要なため 今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 【入社後の担当領域】 車両のADAS機能に関する技術開発 ・車両制御ロジックの開発、車種適用 【やりがい・成長できる点】 ・自動車業界では日進月歩の領域で、最新の技術動向を知る喜びや、  それらの技術を用いて、商品(車両)を作り出す喜びを得られます。 ・チームでの仕事を通してリーダーシップを身に着けることができます ・頑張り次第で社内の予防安全、自動運転分野の第一人者としてリードしていくことができます。

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 R2-837㎜
会社名 三菱自動車工業株式会社
勤務地 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
応募対象 【必須案件】 ・自動車メーカー、部品サプライヤーや工作機器メーカーなどでのメカ・制御に関わる製品開発/設計経験 ・MATLAB/SIMLINK など制御系ツールを用いた開発経験 ・学歴:大卒以上  【歓迎案件】 ・システムズエンジニアリング、モデルベース開発 の知識 及び 開発経験 ・CATIA、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim等のツール操作スキル ・ビジネスでの英語使用経験(読み書き、会議等)
仕事内容 【部概要】 ・シャシー関連部品(※)の要素技術設計、技術横通し   ※:サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、     ホイール/タイヤ、ブレーキ、排気管・マフラー ・シャシー関連の制御開発設計 ・シャシー関連の車種開発設計 ・シャシー関連の先行技術開発設計 ・シャシー関連のアライアンス関連業務 【募集部門】 シャシー開発部 【採用背景・目的】 近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術である S-AWCの進化のため、操舵・制動の分野ではメカ部品のみならず、 電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化が必要となっている。 【入社後の担当領域】 電動パワーステアリング または シャシー/ブレーキ制御 の開発設計 <使用ツール> CATIA、MATLAB/SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim 【やりがい・成長できる点】 関連部門と協力して開発を推進し、車両・コンポの目標性能に到達した時の達成感や、 自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、 市場から評価されること。 あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、 常に成長を求められ、また成長を実感できる。

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 R3-949㎜
会社名 三菱自動車工業株式会社
勤務地 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
応募対象 【必須案件】 ・自動車メーカー、または自動車部品メーカーでの電池開発業務の経験 ・工学系の基礎知識、電気/電子/制御系の知識 ・電池についての用語および法規の知識 ・TOEICスコア600点以上 ・課長職以上でのマネジメント経験 ・高専卒・大卒以上  【歓迎案件】 ・完成車メーカーにおいて電池開発業務のプロジェクトマネジメント経験 ・英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 700点以上またはビジネス会話程度以上)
仕事内容 【部概要】 ①EV・パワートレイン開発管理統括、中長期開発費、BP開発費フォロー、  中長期投資企画、設備導入・維持管理に関する事項 ②EV・パワートレイン企画統括、中長期ユニット戦略立案、アライアンス推進、  ベンチマーキング、レイアウト、技術・法規動向情報に関する事項 ③EV・パワートレインの燃費、動力性能、排気に関する性能計画の策定及びフォロー ④ガソリンエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー ⑤ディーゼルエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー ⑥EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びフォロー ⑦EV・パワートレインシステム開発・市場品質管理、開発プロセス取りまとめに関する事項 【募集部門】 EV・パワートレインプロジェクト推進部 【採用背景・目的】 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE (コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応を強化・促進していく必要があるため。 電動車両の電池システムに対し最適なサポートを実現し、開発競争力を保持・強化していくため、 電池システムを設計レビュー可能な人材を必要としており、今回の採用を実施します。 【入社後の担当領域】 ・電池システム全般のデザインレビュー(DR) ・不具合、懸案事項の解決をサポートし、妥当性を検証 【やりがい・成長できる点】 DR、技術検証業務を通じて、開発品質、製品品質、お客様満足度の向上に貢献できていることを実感できます。 エンジニアリング技術を向上させられるだけでなく、目標達成に貢献する為に何をすべきか考え、 関係者を巻き込む能力も鍛えられる点。

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 R2-736㎜
会社名 三菱自動車工業株式会社
勤務地 東京都港区芝浦三丁目1番21号 msb Tamachi 田町ステーションタワーS
応募対象 【必須案件】 ・車載ECUの開発経験、又はソフトウエア開発(設計/検証)の経験・知識 ・プレゼンテーションの知識や経験 ・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力 ・大卒以上(電気・電子・情報系の専攻) ・TOEIC550点以上の英語力  (英語でメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が出来るレベル) 【歓迎案件】 ・自動車業界でECUのハードウェア/ソフトウェア開発の経験 ・機能安全、セキュリティの標準規格に関する知識と、知識を活用したプロセス改善・設計・検証業務経験 ・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発 または プラントモデル開発の経験 ・ECUのHILS環境 または ソフトウェアテストベンチの設計及び 構築経験 ・AUTOSARに準拠したソフトウェアの設計または検証業務の経験 ・サイバーセキュリティに関する基礎知識や開発経験 ・英語でのコミュニケーション能力(TOEIC650点以上または日常会話程度以上)
仕事内容 【部概要】 車両制御に関連する量産ソフトウェアの開発、検証業務を担当して頂きます。 ・要件提示部門との連携による要件分析、設計 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・ソフトウェア開発 ・ソフトウェア検証 ・ソフトウェア検証環境の構築 ・ソフトウェア開発、検証プロセスの改善 【募集部門】 車両制御開発部 【採用背景・目的】 ソフトウェアの開発、および検証のニーズが同社としても急拡大する中、 これらのスキルと経験を持った人材が必要なため今回メンバーとして 一緒に働いていただける方を募集します。 【入社後の担当領域】 ・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発手法による車両制御ソフトウェア開発 ・車両制御ソフトウェアを統合的に評価可能な検証環境の構築 【やりがい・成長できる点】 ・海外の協力会社と業務を進めることでグローバル経験を積むことができます。 ・チームでの仕事を通してリーダーシップを身に着けることができます。

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 R2-943㎜
会社名 三菱自動車工業株式会社
勤務地 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
応募対象 【必須案件】 ・自動車メーカー、部品メーカーでの車両電子電装システムの開発経験 ・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力 ・プレゼンテーションの知識や経験 ・大卒以上(電気・電子・情報系の専攻) ・TOEIC550点以上の英語力  (英語でメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が出来るレベル) 【歓迎案件】 ・自ら能動的に動ける方。 ・新しい領域についても貪欲に学ぶ姿勢のある方。 ・責任感があり、忍耐力のある方。 ・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる方
仕事内容 【部概要】 車両ボディ系の電子電装システムの開発 【募集部門】 電子システム開発部 【採用背景・目的】 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においても CASE(コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応を 強化・促進していく必要があります。 これらCASEに関わる電子電装システムが急速に増加しており、 車両全体として電子電装システムの土台となる電子プラットフォーム(EEアーキテクチャー)の 開発を強化していく必要があり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 【部署の役割】 ・電子電装アーキテクチャー設計/車両適用計画と実行 ・サイバーセキュリティ対応設計 ・CANネットワーク設計/計画/マネジメント ・診断開発 ・ボディ電装系電子部品の開発 【入社後の担当領域】 上記業務の中で、特に電子電装アーキテクチャー開発業務を担当して頂きます。 【やりがい・成長できる点】 車両OEMのエンジニアとして、最先端の技術を搭載したクルマを自ら開発することができ、 クルマのユーザーの反響をダイレクトに感じることができる。 コネクティッド、自動運転、電動化等の最先端システムの土台となる電子電装アーキテクチャー開発業務を通じ、 自動車の電子エンジニアとして幅広い知識を学ぶことができる。 またアライアンスとの協業のオポチュニティーもある。

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 M5-500st
会社名 株式会社アウトソーシングテクノロジー
勤務地 全国 お住いのエリアや希望を最大限考慮いたします。(通期圏内相談可能) ※他県からの就業の方は転居費用、家賃補助、入居費用は別途支給いたします。
応募対象 【必須スキル】※下記いずれかのご経験 ・電源回路設計の実務経験1年以上 ・高周波回路設計技術の実務経験1年以上 ・アナログ・デジタル回路設計の実務経験1年以上 ※各分野工程(上流、下流等)は問いません。 【歓迎スキル】※必ず必要なものではございません ・メンバーマネジメントのご経験 ・クライアントとの折衝業務 ・仕様策定や要件定義などの上流工程のご経験
仕事内容 ◆稼働率常に95%以上!(現在は98%)/案件数は業界トップクラス◆ 上流から下流まで幅広く対応をしております。 クライアントからの信頼もいただいており、うれしいことに案件は豊富にあるのですが ご対応いただけるエンジニアが足りていない状況となります。 今までのご経験を活かして、ステップアップできる環境があります。 是非とも今までのご経験を活かして、会社の成長・ご自身の成長のため同社一員として ジョインしていただきご活躍を頂ける方を募集致します。 【コロナ禍でも順調に右肩上がり】 同社は昨年度コロナ禍でも順調に売り上げを伸ばす事が出来ました。 そのため、より一層会社の成長を加速させるためや新たなプロジェクトも走る事になりましたので、 新たに募集を開始いたしました。 【具体的な想定仕事内容】 ・半導体内部・周辺の電気回路・基盤設計 ・FA機器、PLC(三菱・オムロン)を含む周辺機器の回路設計 ・性能評価業務 ・RTL論理回路設計、FPGA/ASIC設計(xillinx・alteraなど) ・デジタル、アナログ、RF・高周波回路、高速インタフェース回路

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 M5-600mt
会社名 株式会社メイテック
勤務地 神奈川県
応募対象 【必須条件】 ・半導体のアナログ回路およびデジタル回路設計及び検証経験 【歓迎条件】 ・要求仕様からアナログ・デジタル回路への落とし込みの経験
仕事内容 ==============  ■職務内容■ ============== <具体的な案件の一例> イメージセンサーの新規設計開発において、半導体のアナログ回路、 デジタル回路設計、検証、評価の業務をご担当頂きます。 【具体的には・・・】 ■新規センサの設計仕様策定 ■アナログ回路およびデジタル回路の設計/検証 ■アナログ回路およびデジタル回路の評価 ※開発~評価までの一連を携わることができ、商品化推進、製造支援、  および製品開発業務まで幅広く対応頂きます。  まずは主担当としての業務をお任せします。 ==============  ■職務の魅力■ ============== お客さまのメンバーとして協力しながら働くスタイルです。 客先内の環境で開発業務を遂行していくことが可能です。 先方の最先端機材、備品が使用可能ですので最先端の環境で プロジェクトに関わることが出来ます。 イメージセンサーは、デジタルカメラやスマートフォン等 では欠かせないもので、進化を続けていく製品の新規開発 に携われるため確かなやりがいを感じていただけるかと思います。 また、仕様策定から設計、検証までのブロック担当を経験できます。 いちエンジニアとしても幅広く対応可能でかつ変化に対して柔軟に 対応できるスキルが身についていきます。 将来的には案件のプロジェクトリーダーとして、顧客折衝、 進捗管理や若手育成などマネジメントスキルを身につけること ができます。主担当として業務を完遂させる責任感を持って チームで対応していきたい方、将来はチームのリーダーとして 活躍していきたい方、お待ちしております!

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 M5-600mt
会社名 株式会社メイテック
勤務地 神奈川県
応募対象 【必須条件】 ・半導体のアナログ回路およびデジタル回路設計及び検証経験 【歓迎条件】 ・要求仕様からアナログ回路への落とし込みの経験
仕事内容 ==============  ■職務内容■ ============== <具体的な案件の一例> 車載用画像センサーの新規設計開発において、半導体のアナログ回路、 デジタル回路設計、検証、評価の業務をご担当頂きます。 ◇具体的には・・・ ■新規センサの設計仕様策定 ■アナログ回路およびデジタル回路の設計/検証 ■アナログ回路およびデジタル回路の評価 ※開発~評価までの一連を携わることができ、商品化推進、製造支援、  および製品開発業務まで幅広く対応頂きます。まずは主担当としての業務  をお任せします。 <職務の魅力> ●お客さまのメンバーとして協力しながら働く形式、もしくは一部  お客さま先で一室をお借りし、当社のメンバーと協力しながら  開発を進めるスタイルです。請負形式の場合、お客さまの信頼  を得ているため、客先内の環境で開発業務を遂行していくこと  が可能です。したがって先方の最先端機材、備品が使用可能  ですので最先端の環境でプロジェクトに関わることが出来ます。   ●イメージセンサーは、デジタルカメラやスマートフォン等  では欠かせないもので、進化を続けていく製品の新規開発  に携われるため確かなやりがいを感じていただけるかと思います。  また、仕様策定から設計、検証までのブロック担当を経験でき、  将来的には車載用のセンサといった業務につながる可能性があります。  いちエンジニアとしても幅広く対応可能でかつ変化に対して柔軟に  対応できるスキルが身についていきます。将来的には案件の  プロジェクトリーダーとして、顧客折衝、進捗管理や若手育成など  マネジメントスキルを身につけることができます。  主担当として業務を完遂させる責任感を持ってチームで対応  していきたい方、将来はチームのリーダーとして  活躍していきたい方、お待ちしております!

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 M5-600mt
会社名 株式会社メイテック
勤務地 神奈川県
応募対象 【必須条件】 ・半導体のアナログ回路設計及び検証経験(5年以上) ・要求仕様からアナログ回路への落とし込みの経験 【歓迎条件】 ・カメラの知見、光学の知識
仕事内容 ==============  ■職務内容■ ============== 主な業務は東証一部上場取引先向けの設計・開発です。 その他にお客さまから一部案件をお預かりして開発する受託業務があります。 いわゆる上流案件が多いのが特徴です。 <具体的な業務内容> 大手メーカーを中心とした取引先での回路設計エンジニア職。 ご希望、ご経験に合わせて検討します。 <具体的な案件の一例> イメージセンサーの新規設計開発において、アナログ回路設計、 検証、評価の業務をご担当頂きます。 【具体的には・・・】 ■新規センサの設計仕様策定 ■アナログ回路の設計/検証 ※開発~検証までの主担当として携わることができます。 <職務の魅力> ●お客さまのメンバーとして協力しながら働く形式、もしくは一部  お客さま先で一室をお借りし、当社のメンバーと協力しながら開発  を進めるスタイルです。請負形式の場合、お客さまの信頼を得ているため、  客先内の環境で開発業務を遂行していくことが可能です。  したがって先方の最先端機材、備品が使用可能ですので最先端の環境  でプロジェクトに関わることが出来ます。 ●イメージセンサーは、デジタルカメラやスマートフォン等では  欠かせないもので、進化を続けていく製品の新規開発に携われるため  確かなやりがいを感じていただけるかと思います。 ●仕様策定から設計、検証までのブロック担当を経験でき、  将来的には車載用のセンサといった業務につながる可能性があります。  いちエンジニアとしても幅広く対応可能でかつ変化に対して柔軟に対応  できるスキルが身についていきます。 ●将来的には案件のプロジェクトリーダーとして、顧客折衝、進捗管理  や若手育成などマネジメントスキルを身につけることができます。  主担当として業務を完遂させる責任感を持ってチームで対応していきたい方、  将来はチームのリーダーとして活躍していきたい方、お待ちしております!

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 R2-635ty
会社名 株式会社トヨタシステムズ
勤務地 ・東京本社:東京大手町東京都港区港南1丁目8ー23 Shinagawa HEART14F ・栄オフィス:愛知県名古屋市東区泉1丁目23ー22 トヨタホーム栄ビル 7F
応募対象 【必須スキル】 ・ゲームエンジン(UnityもしくはUnreal Engine)での開発経験 ・プログラミング能力(C#,C++,Java,Python等のオブジェクト指向言語) ・社内外の関係者との業務推進経験およびコミュニケーションスキル 【歓迎スキル】 ・ゲーム業界での開発経験 ・各種シミュレーション等の知見 ・CAD、3DCGソフトウェア等の関連技術・知見 【求める人物像】 ・相手の立場に合わせた会話ができるなどコミュニケーション能力の高い方 ・調整能力があり、臨機応変に立ち回れる方 ・企画、提案が得意な方
仕事内容 【業務内容】 トヨタの考える未来のモビリティ・ロボット社会を実現するために、 今後、新しい概念・技術に関してさまざまな実験・検討が必要となります。 今回は、その検討を支えるための、3DデジタルツインPF開発を 担当して頂く方の募集となります。 上記は、ゲームエンジン(Unity/UE4)をベースとした シミュレーションプラットフォーム開発支援のお仕事です。 ゲームエンジン上に、仮想の街や室内空間を作り、次世代のモビリティ社会の さまざまなアイデア・仮説を再現、シミュレートしていきます。 顧客・パートナー企業と連携しながら、最先端の技術を駆使して、 業務を進めていきます。新しい未来社会をつくることに興味がある方、 さまざまな技術・知見を吸収していくことに楽しさを感じる方には、 大変やりがいのある仕事になると思います。 【キャリアパス】 ・1年後:開発担当として業務を推進して頂きます。 ・3年後:この分野の技術エキスパートとして、ソリューション拡大に幅広く貢献頂きます。 【組織構成】 プロパー6名/協力会社複数社 【求人のポイント】 ・100年に一度といわれる自動車業界の変革期の中で、  未来のモビリティ社会の検討に携わることができる。  クルマだけでなく、クルマを支える「街づくり」の視点で、未来社会を考える仕事。  テーマ例:e-Palette等の自動運転モビリティ、トヨタのまちづくりなど ・顧客は、技術研究系部署のため、さまざまな技術/研究概念に触れることができる。 【今後の展望】 ・トヨタの見据える未来のまちづくりをデジタル技術で支えていきます。  さまざまな構想検討をサポートしていく予定です。 【働き方】 ・平均残業時間:25時間未満  ※持ち帰り業務禁止です。

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 R2-854md
会社名 株式会社 豆蔵
勤務地 東京都新宿区西新宿2-1-1 新宿三井ビル34F 新宿区西新宿 豆蔵事務所または 会社指定場所 ※同社八王子オフィスで勤務の場合がございます。
応募対象 【歓迎スキル】 ・制御ソフトの開発経験者 ・ソフト開発者で数学の得意な方 ・ロボットの開発経験者 ・ROSの開発経験者
仕事内容 【事業内容】 <ロボット研究・開発事業> 豆蔵の強みであるシステム工学、ソフトウェア工学に加え、 ロボット工学やメカ、エレキの幅広い領域に対する知識を有し、 ロボットシステム全体の開発を行っております。 大学とも連携して最先端の技術をロボットに適用しています。 第7回IoT/M2M展(2018年5月開催) 2017国際ロボット展(2017年11月開催) 【職務内容】 ・ロボットを制御するコントローラの開発 ・ロボットに動作を教えるティーチングペンダントの開発 ・アームの軌道計算・逆運動学計算のアルゴリム開発 ・画像認識、AI、ROSを使用したアプリケーション開発 等

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 M4-900jp
会社名 ジャパニアス株式会社
勤務地 横浜開発センター:神奈川県横浜市中区蓬莱町2-4-1 関内トーセイビル
応募対象 【必須スキル】 ・設計経験5年以上 【歓迎スキル】 ・デジタル回路、アナログ回路設計 ・LSI設計 ・各種評価 ・PL、PM経験のある方
仕事内容 創業より21年連続黒字経営! 盤石な経営基盤のもと従業員数は1200人を超え取引先から引き合いも多く、 事業拡大に向けた積極採用です。 関内駅 徒歩5分の自社内開発センターにて、受託案件に従事して頂きます。 常駐型サービスとは別の技術専門チームに配属されるため、 プロジェクトに携わりながら同社社員の充実した教育が受けられ専門的なスキルが身につきます。 【取引業界】 製造メーカー、自動車メーカー、複合機メーカー、航空メーカー、宇宙産業メーカー 等 【取扱製品】 自動車/建設機械/航空機/複写機・複合機/プリンター/プロジェクター/ 携帯電話端末/デジタルビデオカメラ/デジタルカメラ/産業用ロボット/ 半導体露光装置/工作機械 等 【プロジェクト例】 デジタル回路設計/アナログ回路設計/高周波回路設計/PLC/ ワイヤーハーネス/プリント基板/波形解析・ノイズ対策・各種評価 など ※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します ※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。 【フォローアップ体制】 ・技術部:各エンジニアの成長・技術力向上に向けたフォロー ・営業部:取引先へ案件の受注、単価交渉など営業面からフォロー

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 M5-500td
会社名 株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
勤務地 福岡県、熊本県、長崎県
応募対象 【必須スキル】 ・電気制御設計経験が1年以上ある方 ・PLC(三菱製・キーエンス製)の使用経験 <具体的には下記経験がある方> シーケンス/ラダー図の作成、シーケンスプログラムの作成など 【歓迎スキル】 ・リーダー又はマネージャー経験 ・顧客への提案、技術コンサルティング経験
仕事内容 お客さま(自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー)の開発現場で、 アナログ・デジタル回路設計(マイコン周辺回路・制御回路・高周波回路・電源回路等)の 設計・解析などの開発業務に従事していただきます。 【年収例】 評価経験 1年~5年程度:350万円~500万円 評価経験 6年経験以上:450万円~650万円 設計経験 1年~5年程度:350万円~600万円 設計経験 6年以上:450万円~1,000万円

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 R2-454vs
会社名 株式会社VSN
勤務地 関東・東海・関西の主要都市圏 ※技術レベルに応じた、勤務エリア限定制度有り ※派遣先での業務もしくは受託案件に従事していただきます
応募対象 【必須スキル】 ■若年層(設計経験1年以上)、中堅層(設計経験3年以上) ・何らかの回路設計(回路規模は問わない)を経験した方 ■中堅層(設計経験7年以上) ・複数の回路設計の実務を経験した方 ・プロジェクトに主体的に関わり、かつ知識的なバックボーンがしっかりした方 ■ベテラン層(設計経験10年以上) ・上記の実務に長年就かれ、かつプロジェクトを主導的な立場で関わった経験がある方 ・マザーボード、装置レベルの設計ができる方歓迎 【歓迎スキル】 ■お客様のものづくりやビジネスの課題解決を行い、お客様と喜びを共有したいと思っている方
仕事内容 【担当業務】 Mobility系、Consumer系の大手製造メーカーにおける 各種製品・部品の回路設計業務の中から、経験・能力を活かし、 キャリアビジョン実現に必要な能力が習得可能な業務をお任せ致します。 また、バリューチェーンイノベーターとして、コンサルティング手法を用いて 開発環境や開発プロセスにおけるさまざまな課題を発見し、 解決策の提案から改善までを行います。 【取引先】 自動車・自動車部品、航空宇宙、医療機器、鉄道、家電、工作機械等の大手メーカー 【プロジェクト例】 <アナログ回路設計> ・ハイブリッド/電気自動車向けエンジン制御システムのHW開発 ・ADAS関連、車載制御用次世代マイコンと回路の開発設計 ・超音波センサーの開発 ・有機EL駆動システム設計における基板設計 ・IoT対応生産装置の制御基板回路設計 ・循環器医療機器製品の電源回路設計 など <デジタル回路設計> ・車両間通信モジュール用LSIのRTL設計・検証 ・車載AIのFPGA回路設計及び自立制御アルゴリズム開発 ・CMOSイメージセンサー開発におけるFPGA設計 ・デジアナ混載LSIの回路設計 など 【年収例】 ・26歳(2017年入社):入社時 370万円 ⇒ 入社3年後:480万円 ・38歳(2017年入社):入社時 595万円 ⇒ 入社3年度:750万円 ・48歳(2018年入社):入社時 640万円 ⇒ 入社2年後:920万円

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 M4-500gv
会社名 GROOVE X 株式会社
勤務地 東京都中央区日本橋浜町3-42-3 住友不動産浜町ビル
応募対象 【必須スキル】 ・電気設計経験5年以上 ・英語での読み書きができること(メールのやり取り等) 【歓迎スキル】※下記のいずれか ・ロボット開発経験 ・海外公的規制(EMC・安全)対応の経験 ・CPU/FPGA/MCUと、その周辺システム・回路の設計・評価 ・電源回路設計・評価 ・アートワーク設計の経験 ・センサ類の評価・選定経験 ・プロジェクトマネジメント経験
仕事内容 家族型ロボット「LOVOT(らぼっと)」のエレキエンジニアを募集します。 既にLOVOTは商品として発売されていますが、 新しいアイテムや海外展開に向けた開発における 電気、電子設計をお任せさせていただきます。 業務範囲としては多岐に渡りますが、 その方の特性に合わせてお願いさせていただければと思います。 【業務内容】 LOVOTの開発における電気、電子設計全般 ・現行のLOVOTの市場品質対応 ・LOVOTを通して使う新しい周辺アイテムの開発 ・海外展開のための機種開発

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 M5-500ds
会社名 パーソルR&D株式会社
勤務地 神奈川県内の顧客先 ※就業先は関東圏内の自社拠点もしくは顧客先となります。 ※関東エリアの自社拠点:横浜テクノセンター、上尾テクノセンター、宇都宮支店 ※関東・東海・関西・九州を中心に全国各地転居を伴う転勤有 ※初回配属時はご希望の勤務地を十分に考慮した上で決定致します
応募対象 【必須スキル】 ・機械系の設計経験  自動車部品の設計業務ですが、自動車以外の家電、産機など  他製品の開発経験でも「樹脂」関連の開発に従事していた方はご経験を存分に生かしていただけます。 【歓迎スキル】 ・プロジェクトマネジメント経験 ・樹脂成形金型に関する設計の経験 ・自動車部品設計経験 ・NXもしくはCATIA V5の使用経験
仕事内容 樹脂成形部品の設計開発業務 <神奈川/完成車メーカー>内装部品設計/樹脂経験者業界不問 【詳細内容】 ・内装設計  主な製品は、内装トリム、ラゲッジトリム、ボディサイドトリムなど  またメーター、シート、内装スイッチ、ウェザーストリップ、  コックピットモジュール 等の開発も拡大計画。 【募集背景】 自動車関連開発を強みとしている同社ですが、同社の開発事業の1つとして 樹脂設計(自動車の内外装など)の技術拡充があり 会社の成長・事業拡大のキーパーソンとして募集となります。 自動車開発領域においては、射出成形などの技術を活かした部品設計から 樹脂部品のレイアウトや取付け構成、意匠などの設計検討も行えるため、 自身が経験し培った樹脂関連のセンスをあらゆる場面で応用的に生かせ、 よりスキルが磨かれます。

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 M5-500td
会社名 株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
勤務地 東海エリア(愛知・静岡・三重・岐阜) ※クライアント企業での勤務
応募対象 【必須スキル】 ・設計あるいは評価経験が1年以上ある方 <具体的には下記何れかの経験> ・アナログあるいはデジタル回路設計 ・回路基板設計および評価 ・EMC/EMI評価、静電気等のノイズ対策 ・ハードウェアの仕様検討及び仕様書の作成 【歓迎スキル】 ・車載系製品の開発経験 ・インバータや電源回路設計の経験 ・高周波回路に関する実務経験
仕事内容 お客さま(自動車関連/産業用機器/家電/医療等の大手メーカー)の開発現場で 電気・電子回路設計エンジニア(アナログ/デジタル/高周波)として 開発業務に従事していただきます。 【年収例】 ・評価経験 1年~5年程度:350万円~500万円 ・評価経験 6年経験以上:450万円~650万円 ・設計経験 1年~5年程度:350万円~600万円 ・設計経験 6年以上:450万円~1,000万円

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 M5-500td
会社名 株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
勤務地 関東エリア・関西エリア・中国・九州エリア ※クライアント企業での勤務
応募対象 【必須スキル】 ・設計経験が1年以上ある方 <具体的には下記何れかの経験> ・アナログLSIのFE設計 ・アナログLSIのBE設計 ・デジタルLSIのFE設計 ・デジタルLSIの論理回路設計 ・LSIの評価解析 ・FPGAのFE設計 ・高周波の回路設計 ・ボードの回路設計 【歓迎スキル】 ・リーダー又はマネージャー経験 ・顧客への提案、技術コンサルティング経験
仕事内容 お客さま(自動車/家電/医療/センサ等に関係する大手半導体メーカー)の開発現場で ・LSI設計エンジニア(アナログLSI/デジタルLSI/FPGA) ・電気回路設計エンジニア(高周波回路/ボード回路) として開発業務に従事していただきます。 【年収例】 ・評価経験 1年~5年程度:350万円~500万円 ・評価経験 6年経験以上:450万円~650万円 ・設計経験 1年~5年程度:350万円~600万円 ・設計経験 6年以上:450万円~1,000万円

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 R2-055vs
会社名 株式会社VSN
勤務地 関西エリア:大阪府、兵庫県、京都府、滋賀県 ※初任配属は希望を優先します。 ※派遣先での業務もしくは受託案件に従事していただきます。
応募対象 【必須条件】 ■1年以上の半導体アナログ回路設計経験をお持ちの方 ■ご年齢に応じて、以下の経験があれば歓迎します。  ・20歳代:何らかの半導体アナログ回路設計を経験した方(回路規模は問いません)  ・30歳代:複数の半導体アナログ回路設計の実務を経験した方       プロジェクトに主体的に関わり、かつ知識的なバックボーンがしっかりした方  ・40歳代~50歳代:上記の実務に長年就かれ、かつプロジェクトを主導的な立場で関わった経験がある方。
仕事内容 自動車・自動車電装部品、航空宇宙、医療機器、鉄道、家電、工作機械等の 大手メーカーを中心とする開発・設計部門が職場です。 上記メーカーの半導体開発プロジェクトに入り、経験・能力に応じて、 デバイス開発を担当して頂きます。 また、バリューチェーンイノベーターとして、コンサルティング手法を用いて 開発環境や開発プロセスにおけるさまざまな課題を発見し、解決策の提案から改善までを行います。 【具体的な業務内容】 ■CMOSイメージセンサーのアナログ回路設計~評価 ■モバイル向けイメージング・センシングデバイスの先行開発~商品化開発 ■モバイル向けイメージセンサーの高速インターフェイスの設計 ■パワーエレクトロニクス用半導体(EV・PHEV、産業用機械、電車車両向け)の回路設計~評価 ■RF信号処理用ICのアナログ回路設計・レイアウト設計 ■車載エアコン向けモータードライバーや温度センサー用ICのカスタム製品の回路設計及び特性評価 ■車載用電源ICの回路設計・検証・実機評価

回路設計・システム設計・光学技術

管理番号 R2-055vs
会社名 株式会社VSN
勤務地 東海エリア:愛知県、三重県、静岡県 ※初任配属は希望を優先します。 ※派遣先での業務もしくは受託案件に従事していただきます。
応募対象 【必須条件】 ■1年以上の半導体アナログ回路設計経験をお持ちの方 ■ご年齢に応じて、以下の経験があれば歓迎します。  ・20歳代:何らかの半導体アナログ回路設計を経験した方(回路規模は問いません)  ・30歳代:複数の半導体アナログ回路設計の実務を経験した方       プロジェクトに主体的に関わり、かつ知識的なバックボーンがしっかりした方  ・40歳代~50歳代:上記の実務に長年就かれ、かつプロジェクトを主導的な立場で関わった経験がある方。
仕事内容 自動車・自動車電装部品、航空宇宙、医療機器、鉄道、家電、工作機械等の 大手メーカーを中心とする開発・設計部門が職場です。 上記メーカーの半導体開発プロジェクトに入り、経験・能力に応じて、 デバイス開発を担当して頂きます。 また、バリューチェーンイノベーターとして、コンサルティング手法を用いて 開発環境や開発プロセスにおけるさまざまな課題を発見し、解決策の提案から改善までを行います。 【具体的な業務内容】 ■CMOSイメージセンサーのアナログ回路設計~評価 ■モバイル向けイメージング・センシングデバイスの先行開発~商品化開発 ■モバイル向けイメージセンサーの高速インターフェイスの設計 ■パワーエレクトロニクス用半導体(EV・PHEV、産業用機械、電車車両向け)の回路設計~評価 ■RF信号処理用ICのアナログ回路設計・レイアウト設計 ■車載エアコン向けモータードライバーや温度センサー用ICのカスタム製品の回路設計及び特性評価 ■車載用電源ICの回路設計・検証・実機評価